桃機免稅店重新招商前哨戰,桃機澄清三疑點 DFS強勢迴歸 傳大動作遊說賀陳旦

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桃園機場免稅店合約將於明年八月到期,外商DFS展現強烈企圖心,積極展開運作。而桃機近期則有委託法律公司審查評選辦法等三項疑點,董事長曾大仁也對此做出說明。

桃園機場免稅店合約將於明年8月到期,外商DFS展現強烈企圖心。本刊資料

桃園機場免稅店合約將於明年8月到期,外商DFS展現強烈企圖心。本刊資料

文◎蕭介雲

桃園機場公司懸缺一年多,主管會計、財務的副總經理,經交通部長賀陳旦同意,由曾任交通部會計處長,日前於經濟部會計處長任內退休的洪玉芬,在六月三十日接任。一件原本單純的人事案,卻出現三點不尋常之處,背後更牽扯出免稅店龐大商機爭議。

打破財會獨立督導慣例

首先是配合洪玉芬的到任,桃園機場公司董事長曾大仁在核定副總經理督導業務分工表時,將原本由另一位副總經理但昭璧所督導的業務處,當天同步移由洪玉芬督導,變成會計、財務、業務一手包,打破過去財會獨立督導慣例,引發內部議論。因為業務處負責辦理機場免稅店招標業務,第二航廈管制區內的免稅店,採十二年為期的合約,將於明年八月到期,各相關公司莫不高度關注。

其次,桃機公司已於四月辦理二航廈C區/D區免稅商店委託民營公聽會,預計於十月辦理招商說明會,並且公佈招商規範與辦法,但卻一改過去由機場公司的法律、政風部門會審研訂,首度多花九十三萬元,另外採購「桃園國際機場第二航廈管制區內C區及D區綜合免稅商店委託經營管理招商前置作業外包案」,委由外界的法律事務所,初步審視相關遊戲規則。

而在四月的這場公聽會,由桃機公司總經理蕭登科主持,隸屬於LVMH集團的全球最大免稅店DFS顧問王瑞民在會中提問:「得標後之市區預售點是否一定局限在台北,能否在桃園設置?」「是否可透過民代意見爭取,將標案內餐飲範圍減少,提供部分面積給桃園地方的廠商來經營?」展現出得標的高度信心。桃機公司則回應,這兩項建議會納入規畫考量。

王瑞民為新竹物流營業總監,在立委陳其邁代理高雄市長時期,曾出任交通局長,後來因為高雄愛之船委外招標,被檢舉評選不公等爭議而下臺。新竹物流是仰德集團旗下事業體之一,董事長為第三代接班人許育瑞,政商人脈關係深厚,為綠營大金主之一,在二○一六年總統與立委大選出力甚多。

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(來源:《新新聞》 1584期)
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